韓国政府が自動運転規制改善と地方権限拡大を発表

韓国政府が自動運転規制改善と地方権限拡大を発表

2026年5月7日、韓国の国土交通省は京畿道華城市で全国17の市・道と自動運転企業が参加する「第4回自動運転車試験運行地区広域協議体」を開催し、自動運転サービスの日常交通への導入に向けた規制改善案を共有した^[1]

規制改善には、スクールゾーンなどの交通弱者保護区域で自動運転モードの走行を認める措置や、研究開発で収集した映像を原本のまま活用できる制度が含まれる。さらに、自動運転車の安全義務を具体化するガイドラインや、運転席のない車両が一般道路を走行可能とする安全基準の特例も議論された。

試験運行地区の指定権限は国土交通相から市・道知事に移管され、各自治体が随時指定できる仕組みとなる。イム・ウォルシ自動運転政策課長は、地方政府の経験が自動運転産業の成長に寄与すると述べた。

自動運転規制改善の主な内容

Fuel Connect編集部の整理

この記事は韓国政府が自動運転車の規制改善と地方権限の拡大を実施する方針を整理している。交通政策や自動運転技術の実務担当者が規制対応や導入計画を把握する際に有用な内容である。

表では補助金、交通弱者保護区域での走行、映像活用、安全基準、試験運行地区の指定権限を整理しており、自動運転サービスや地方自治体との協議に関わる読者が理解すべき要素を具体的に示している。