品川区で行われた自動運転バスの走行実証実験の概要

品川区で行われた自動運転バスの走行実証実験の概要

2026年5月10日、品川区議会公明党が主催する視察で、JR東日本とKDDIが共同で自動運転バスの走行実証実験を行ったことが明らかになった^[1]。実験は区内事業者である株式会社ティアフォーが運行を受託し、高輪GWから竹芝経由の1時間コースで実施された。

乗車体験では通常の手動運転と同等の快適さが確認され、バスは救急車両や信号待ちなどの対応もAIによって制御されることが説明された。レベル2の運転では車内に運転手が同乗し、自動運転と手動運転の切り替えが可能である。

さらにレベル4では特定条件下でドライバー不在でも運行が可能で、複数の地域で公道運行の認可を取得していることも報告された。運転手不足による区内バスの減便や廃止が相次ぐ中、自動運転バスの導入は高齢者や障がい者、子育て世帯の移動支援にも関係する。

自動運転バスの運行方式と対応範囲

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本記事は品川区で実施された自動運転バスの走行実証実験を整理したもので、運行主体やルート、運転レベルなどの具体的情報を提供している。実務上は地方自治体や交通事業者、技術開発に関わる関係者が把握しておくと有用である。

また、運転手不足や特定条件下での自動運転の運行可能性に関する事実を整理しており、車両管理や移動支援に関わる関係者が計画策定や運行方針検討の参考にできる情報となっている。