イランによるホルムズ海峡の再封鎖と湾岸諸国エネルギー施設への攻撃による供給への影響

イランによるホルムズ海峡の再封鎖と湾岸諸国エネルギー施設への攻撃継続

2026年4月11日、米国およびイスラエルとイランの間で合意されていた2週間の停戦が終了し、イランはイスラエル軍によるレバノン攻撃を停戦違反としてホルムズ海峡を再び封鎖したことを明らかにした。イランはイスラエル軍の行動に対する対抗措置として海峡の封鎖を断行しており、ペルシャ湾岸地域では同国によるドローンやミサイルを用いた軍事行動が活発化している。^[1]

ホルムズ海峡を通過する船舶は軍事行動の影響で大幅に減少しており、以前は1日あたり100隻以上が通航していたものの、現在は1日平均6隻程度にとどまり通常時の5パーセントまで落ち込んでいる。一方でペルシャ湾内には2026年3月19日時点で1290隻の外国船籍が滞留しており、イランによる攻撃で船舶の被害や死者が発生している事実も報告されている。

イランの攻撃対象はアラブ首長国連邦などの石油・ガス施設にも及んでおり、供給インフラへの直接的な被害によって中長期的なエネルギー供給の停滞が懸念される事態となっている。エネルギー資源の供給不安は原油や天然ガスにとどまらず、半導体製造や医療機器に不可欠なヘリウムなどの各種コモディティ市場の供給見通しにも波及している。

中東情勢の悪化に伴うエネルギー供給と物流への具体的な影響範囲

Fuel Connect編集部の整理

本記事は中東地域における地政学リスクの再燃が、世界のエネルギー供給網および物流経路に対してどのような物理的制限を与えているかを客観的な数値とともに整理したものである。特にホルムズ海峡の封鎖と湾岸諸国のエネルギー生産拠点への直接攻撃という二重の供給阻害要因について、最新の国際情勢に基づいた事実関係を把握しておくことが重要である。

国内の燃料調達や物流管理に携わる実務者にとっては、石油製品の価格変動要因としてだけでなく、半導体や医療機器の原材料供給網にまで影響が波及している現状を認識し、多角的な視点で供給体制を検討する一助となる。エネルギー供給の不安定化が長期化する見通しの中で、代替供給ルートの確保や各種資源の在庫管理、さらには政策的な補助金制度の動向を注視する際の判断材料として有用である。