中国でL4自動運転無人物流車の都市配送と幹線輸送での商用展開が進展

中国でL4自動運転無人物流車の都市配送と幹線輸送での商用展開が進展

2026年5月11日、中国でL4自動運転技術を活用した無人物流の商用化が都市配送と長距離幹線輸送の両方で進んでいる状況が明らかになった^[1]

都市部では既存配送バンを置き換えるロボバンが導入され、複数の都市で運用が拡大している。幹線輸送ではL4自動運転トラックの投入が進み、実用化の段階に移行している。

北京モーターショーではMINIEYE、QCraft、Carl Dynamicsが新型車両を公開した。これらの車両は電動車プラットフォームをベースに自動運転技術を搭載し、ドライバーレスでの運行を前提に設計されている。

無人物流車の仕様と導入状況

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事は中国におけるL4自動運転無人物流車の商用化動向を整理しており、都市配送と幹線輸送の両分野での導入状況を示している。特にMINIEYEやQCraft、Carl Dynamicsの車両仕様や運用範囲に関する情報が中心である。

物流関連企業や車両管理担当者にとって、都市部配送と長距離輸送における無人物流車の運用可能性を把握する上で有用な資料となる。電動化や自動運転技術の実務上の適用範囲を理解する際に参考となる。