日産がメキシコ生産車をめぐる関税影響とセントラ生産終了を発表

日産がメキシコ生産車をめぐる関税影響とセントラ生産終了を発表

2026年5月11日に配信された記事では、日産自動車がトランプ政権の新関税を受け、2万2600ドルのセントラについて生産終了を発表したと伝えている。同社はセントラやキックスなどの価格競争力を維持するため、メキシコ生産に依存していると説明されている^[1]

参考文章によると、日産はメキシコで生産された車両に対する関税の軽減を米政府当局者に求めており、手頃な価格を維持する必要があると訴えている。メキシコ製エントリーレベル車への関税は、1台あたり2500ドルから3000ドルのコスト増につながるとの見方が示されている。

日産アメリカズ会長のクリスチャン・ムニエ氏は、セントラとキックスを米国で生産するには大きなコストがかかると述べ、利益率に関する発言を行ったとされる。新型キックス e-POWERはタイなど海外で発表されている一方、日本向け新型キックスの正式な発表日や発売日は現段階で発表されていない。

セントラとキックスに関する価格や生産状況の整理

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、日産が米国向けの低価格車として扱うセントラやキックスについて、メキシコ生産と関税負担の関係を整理する内容である。車両価格、生産地、関税によるコスト増の見通しが同じ文脈で示されており、車種別の供給条件を確認する材料になる。

企業の車両導入、車両管理、物流関連の実務担当者にとっては、セントラやキックスの価格帯、生産拠点、米国での生産移管に関する説明を把握しておくことが有用である。日本市場では先代キックスが販売されている一方、新型キックスの正式な日本向け発表や発売日は示されていないため、導入判断では発表済み情報と未発表情報を分けて確認する必要がある。