電動アシスト自転車への半固体電池搭載が市販モデルで進展

電動アシスト自転車への半固体電池搭載が市販モデルで進展

2026年5月11日、GiantとRide1Upは半固体電池を搭載した電動アシスト自転車の投入準備を明らかにした。今回の動きは概念実証段階から市販モデルへの採用に移行した事例である^[1]

GiantはT&D開発の半固体電池を自社製品に組み込み、Ride1Upは「Revv1 EVO」の量産準備を進めている。Ride1Upの初回量産分はTÜVでUL認証の手続きを経て8月の出荷に対応する。

半固体電池は従来リチウムイオン電池より熱安定性、寿命、安全性、低温性能の改善が期待される。利用者向けにはバッテリー交換周期の延長や短時間充電による運用改善、冬季走行性能の向上が示されている。

主要企業の半固体電池導入状況

Fuel Connect編集部の整理

本記事は電動アシスト自転車における半固体電池の市販導入状況を整理している。バッテリー技術の更新と企業ごとの採用状況に関心がある読者に情報価値がある。

特に製造計画や認証状況は、物流管理や車両運用の担当者、バッテリー技術の導入検討者にとって有用である。記事は導入スケジュールや技術仕様の客観的整理に重点を置いている。