アウディ・スポーツがPHEVのRS5アバントとRS5セダンを発表

アウディ・スポーツがPHEVのRS5アバントとRS5セダンを発表

アウディ・スポーツは2026年5月12日、初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッドとして「RS 5 アバント」と「RS 5 セダン」を発表した。両モデルはセダンとアバントのボディタイプで展開される「RS 5」として示されている^[1]

新型「アウディ RS 5」は、改良型2.9リッターV型6気筒ツインターボに出力130kWの電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドパワートレインを搭載する。最高システム出力は639PSとされ、参考文章ではアウディ・スポーツ初のPHEVパワートレインとして説明されている。

エクステリアではA5をベースに、前後フェンダーを約90mmワイド化したRS 5専用ボディが与えられている。コクピットには11.9インチの「アウディ・バーチャルコックピット」、14.5インチの「MMIタッチディスプレイ」、10.9インチの「パッセンジャーディスプレイ」が配置される。

RS5に明示されたパワートレインと表示装備の概要

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事は、アウディ・スポーツが発表した「RS 5 アバント」と「RS 5 セダン」について、PHEVパワートレイン、出力、ボディ、コクピット構成を整理する内容である。参考文章で明示された範囲では、発表済みの車両情報として、モデル名、搭載機構、数値、装備の構成が中心になっている。

車両導入や車両管理に関わる読者にとっては、アウディ・スポーツの高性能モデルにPHEVが設定された点と、639PSの最高システム出力や表示装備の構成を把握する材料になる。燃料や電動化に関わる実務担当者にとっては、2.9リッターV型6気筒ツインターボと電気モーターを組み合わせた構成が、車分野の新型モデル情報として確認対象になる。