大成建設とSOMPOが地下駐車場で建物と自動運転車両の連携による実証実験を実施

大成建設らが地下駐車場での建物と自動運転車両の連携による実証実験を実施

大成建設は2026年4月12日、SOMPOホールディングスおよび日本信号と共同で、地下駐車場という特殊な環境下において建物と自動運転車両が相互に連携する実証実験を実施した。GPS信号が届かず照明条件も一定ではない地下空間において、建物側のインフラが車両の走行を支援する仕組みを構築し、自動運転技術の社会実装に向けた技術的な検証を行っている。^[1]

今回の実証は車両側のセンサー精度やAIの判断能力だけに頼るのではなく、建物の設計段階から自動運転의受け入れを前提とした設計思想を取り入れている点が大きな特徴である。既存の建物構造に起因する死角や通信環境の制約を克服するため、建設会社と損害保険会社、信号システムメーカーがそれぞれの専門領域を統合して最適化を推進した。

この取り組みは車両単体での技術開発の限界を超え、インフラ側が車両をガイドする「建物連携型自動運転」という新しいモデルの確立を目的として計画されている。建設業におけるデジタルトランスフォーメーションの一環として、地下駐車場にとどまらず将来的な都市全体の設計思想に影響を与える可能性を視野に入れた検証プロセスとなっている。

実証実験に関与する主要企業とその役割および事業概要

Fuel Connect編集部の整理

本実証実験は自動運転技術の社会実装において、車両側の性能向上だけでなく建物や駐車場といった固定インフラ側の対応が必要不可欠であることを示す重要な事例として位置づけられる。建設会社が設計段階からデジタル制御や信号システムを取り込むことで、地下空間のようなGPSが機能しない環境下での移動効率を大幅に向上させる実務的な基盤となる。

物流拠点の設計や大規模商業施設の管理に携わる実務者にとって、本件のような建物と車両の統合最適化モデルは、将来的な施設の利便性や安全性を左右する重要な判断基準になると考えられる。燃料調達や車両管理を行う企業においても、車両が走行する「場所」自体の進化が、運行効率や事故防止策の策定に直接的な影響を与えることを把握しておくべきである。