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ポルシェの第2世代マカンはBEV専用設計として展開
ポルシェの第2世代マカンはBEV専用設計として展開
ダイヤモンド・オンラインは2026年5月12日、ポルシェの第2世代マカンに関する試乗記として、BEV専用設計のマカン・エレクトリックの概要を公開した[1]
記事では、2024年7月に発表され予約注文を開始したマカン・エレクトリックが、当初4グレードで展開されたことを説明している。昨年10月には5つ目の選択肢としてマカンGTSが追加された。
マカン・エレクトリックは、出力が360psから639ps、価格が1038万円から1541万円の範囲で設定されている。ターボは価格1541万円で、ローンチコントロール時の0→100km/h加速を3.3秒でクリアすると紹介されている。
マカン・エレクトリックの価格と駆動構成
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車両価格 | 1038万円から1541万円 |
| 出力範囲 | 360psから639ps、639psはローンチコントロール時 |
| グレード展開 | 当初はマカン、マカン4、マカン4S、マカン・ターボの4グレードで、昨年10月にマカンGTSを追加 |
| 駆動用モーター配置 | デフォルトとなる駆動用モーターをリアアクスルに取り付け、4WDではフロントモーターを加える構成 |
Fuel Connect編集部の整理
ポルシェのマカン・エレクトリックに関する今回の記事は、BEV専用設計、グレード展開、価格帯、出力範囲、駆動用モーター配置を整理した自動車分野の情報である。車両導入や車種比較に関わる読者にとって、同一車名のなかで複数グレードが設定されている点を把握する材料になる。
記事に含まれる価格、出力、0→100km/h加速、リアアクスルへのモーター配置といった情報は、乗用車の仕様確認や車両管理の基礎情報として参照できる。企業で車両選定、移動手段の検討、電動車の仕様把握に関わる担当者は、内燃機関を持たない純BEVとしての構成を確認しておくと有用である。
References
- ^ ダイヤモンド・オンライン. 「ポルシェ第2世代マカンのBEV専用設計とグレード構成を整理」. https://diamond.jp/articles/-/389814.
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