WHILL自動運転サービスがパリ・オルリー空港で運用開始し世界25拠点累計70万回を突破

WHILLがパリのオルリー空港で自動運転サービスを開始し世界25拠点へ拡大

近距離モビリティの開発を手掛けるWHILLは2026年4月10日、フランスのパリ・オルリー空港において「WHILL自動運転サービス」の運用を開始したことを発表しており、同サービスの提供拠点は世界25の主要ハブ空港などに広がっている。今回の導入はフランスの空港運営会社であるADPグループおよび移動支援サービスを専門とするGSF Smile and Flyとの提携によって実現しており、搭乗ゲートまでの長距離移動を必要とするすべての旅客が新たな選択肢として利用可能だ。^[1]

本サービスはあらかじめ収集された地図情報と車体に搭載された各種センサー群を照らし合わせることで、人や障害物を検知して回避や減速を行いながら目的地まで自動で案内する仕組みを採用している。旅客が搭乗予定のゲートがあらかじめ目的地としてセットされているため、歩行に困難や不安を抱える利用者はスタッフの介助を待つことなくスムーズに空港内を移動することができるようになる。

世界的な高齢化の進展に伴い2050年には60歳以上の人口が21億人に達すると予測される中で、空港における移動支援ニーズは年間10パーセントずつの上昇が試算されており、スタッフの身体的負担や運営コストの抑制が課題となっている。WHILLは空港での自動運転サービスのほかにも、ホテルなどで受け取れる日額レンタルサービスや国内のターミナル駅およびレンタカー会社での貸出サービスを拡充し、多様な近距離移動の需要に対応している。

WHILL自動運転サービスの運用実績とパリ・オルリー空港での導入詳細

Fuel Connect編集部の整理

空港運営や旅客運送の実務に携わる関係者にとって、本サービスのような自律走行型モビリティの導入は、労働力不足が深刻化する中での人的リソースの最適化や介助スタッフの業務負担軽減を図る上で重要な施策として位置づけられる。2050年に向けた高齢者人口の増加と旅行需要の回復を背景に、移動支援の自動化は施設運営コストの抑制と利便性向上を両立させる具体的なソリューションとして、今後の公共交通拠点におけるインフラ整備の基準となる可能性がある。

車両管理やフリート運営を担う担当者にとっては、地図情報とセンサーを活用した自律走行技術が実際のハブ空港という複雑な環境下で累計70万回以上の運用実績を積み上げている事実は、機器の信頼性や保守運用の計画を立てる際の有用な指標となる。また、空港内での活用にとどまらずホテルやレンタカー会社といった二次交通や宿泊施設へのサービス拡大は、ラストワンマイルの移動手段を検討する観光事業者や自治体の実務者にとっても注視すべき動向である。