メルセデス・ベンツGクラスに適用されるKW電子制御サスペンションの特徴

メルセデス・ベンツGクラスに適用されるKW電子制御サスペンションの特徴

2026年5月13日、Auto Messe Webはメルセデス・ベンツGクラス向けにKW社の電子制御サスペンションが導入され、スポーツプラスモードを選択することで車体のロールスピードを抑制し俊敏なハンドリングを実現すると報じた^[1]

このサスペンションは既存の純正ショックを活かしつつ車両の足まわりをアップデートするものである。標準の乗り心地に変更を加えたいオーナーを対象としている。

導入によってGクラスの運動性能に変化が見られ、巨体ながらも安定した走行が可能になるとされている。これにより特定の走行モード選択時に車両挙動が調整される。

KW電子制御サスペンションの主要仕様

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事はメルセデス・ベンツGクラスに対するKW電子制御サスペンションの導入内容を整理したものである。自動車整備や車両カスタマイズに関わる読者が性能変更の概要を把握する上で有用である。

導入されるサスペンションの機能や走行モード選択の効果をまとめており、Gクラスオーナーやカスタム業者が装着時の挙動変化を理解するための情報として役立つ。実務上の判断材料を整理している。