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東京都、東京駅周辺で自動運転バスのレベル2実証運行を開始
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東京都、東京駅周辺で自動運転バスのレベル2実証運行を開始
東京都は2026年6月23日から千代田区内で自動運転バスの実証運行を行うことを発表した。運行エリアは東京駅周辺の大手町・丸の内・有楽町で、状況に応じて運転手が操作する「レベル2」で実施される[1]
運行期間は7月2日までで、乗車には事前予約が不要で無料となる。使用されるバスは中国・比亜迪(BYD)の小型EVで、先進モビリティ(茨城県つくば市)の自動運転ソフトウェアが搭載される。
運営は建設コンサルタント大手の日本工営が担当し、丸の内シャトルの既存ルートを約40〜50分間隔で巡回する。都は乗客へのアンケートを実施し、都心部での自動運転サービスの実用化に向けたデータを収集する。
実証運行の概要と車両仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 運行開始日 | 2026年6月23日 |
| 運行終了日 | 2026年7月2日 |
| 運行エリア | 東京駅周辺の大手町・丸の内・有楽町 |
| 運行レベル | レベル2(運転手が状況に応じて操作) |
| 使用車両 | 比亜迪(BYD)の小型EVバス、定員16人 |
| ソフトウェア提供 | 先進モビリティ(茨城県つくば市) |
| 運営委託 | 日本工営 |
| 運行間隔 | 約40〜50分間隔 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は東京都が東京駅周辺で実施する自動運転バスのレベル2実証運行について、期間や車両仕様、運営体制を整理した内容である。都市部の公共交通サービスや自動運転技術に関係する読者が把握しておくと実務上の参考となる情報を含む。
乗車対象となる一般利用者への影響や運行ルート、運行間隔なども明示されており、車両管理やソフトウェア提供事業者、運営委託先の関係者が実務上の理解を深める際に有用である。
References
- ^ 【日本経済新聞】. 「東京都、東京駅周辺で自動運転バスのレベル2実証運行を開始」. https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC0751D0X00C26A5000000/.
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