日産自動車、2026年3月期も巨額赤字で経営再建費が重荷に

日産自動車、2026年3月期も巨額赤字で経営再建費が重荷に

日産自動車は2026年5月13日に発表した2026年3月期の決算で、純損益が5330億円の赤字となった。経営再建の一環として進めている工場削減や従業員リストラ費用が積み重なったことが背景である^[1]

赤字は前年の6708億円に続いて2年連続となり、国内外の生産拠点七カ所と2万人規模の従業員削減が進められている。工場設備の減損損失や希望退職に伴う割増退職金、米国の関税政策による利益押し下げも影響している。

売上高は前年比4.9%減の12兆78億円、営業利益は16.9%減の580億円であった。営業損益は当初600億円の赤字を見込んでいたが、米国の排ガス規制撤廃に伴う引当金取り崩しや円安進行で黒字を確保した。27年3月期の業績予想では、リストラ効果により純損益200億円の黒字、売上高13兆円、営業利益2000億円を見込んでいる。

日産自動車の決算と再建計画の主要項目

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本記事は日産自動車の2026年3月期決算と再建計画に関する事実を整理して伝えている。赤字額、売上高、営業利益、工場削減および従業員リストラなどの数字が中心で、経営上の負担の状況を示している。

経済・自動車業界の関係者は、国内外の生産拠点の動向や人員整理の規模、米国の関税政策などの影響を把握することで、企業経営や物流、車両管理の実務判断に役立つ情報となる。