日産自動車、2027年3月期に200億円の最終黒字を見込む

日産自動車、2027年3月期に200億円の最終黒字を見込む

日産自動車は2026年5月13日、2027年3月期の連結純損益が200億円の黒字に転換する見通しを発表した。前年の構造改革費用計上による5330億円の赤字から改善し、3年ぶりの最終黒字となる見込みである^[1]

今期の世界販売台数は前年比4.7％増の330万台を計画しており、日本、北米、欧州、中国の主要市場で増加を見込む。工場統廃合後の生産能力は世界全体で平均約80％の稼働率を想定しており、中国を除き250万台の生産を前提としている。

イバン・エスピノーサ社長は米国市場でフリート販売への依存度を低減し、小売市場への集中を進めていると説明した。日本ではマーケティング強化により販売店への集客力が回復しつつあり、中国ではターゲットを絞った販売戦略により明確なポジショニングが形成されている。

2027年3月期の業績見通しと財務状況

Fuel Connect編集部の整理

本記事は日産自動車の2027年3月期の連結決算見通しに関するもので、黒字転換や販売計画、米関税影響などの財務・生産状況を整理している。企業の財務部門や車両管理担当者にとって、最新の損益見通しと資金状況を把握する際に有用である。

記事では主要市場ごとの販売戦略や生産能力の調整も取り上げており、実務上はグローバルな販売計画やマーケティング戦略を分析する担当者に関連する情報となる。固定費削減や生産統廃合に関する情報も含まれ、事業計画の確認に役立つ。