マツダ スピリットレーシング・ロードスター12Rの特徴とエンジン仕様

マツダ スピリットレーシング・ロードスター12Rの特徴とエンジン仕様

2026年5月14日、Motor Fanはマツダ スピリットレーシング・ロードスター12Rの詳細を紹介した。MSR 12Rは手組みの2.0リッターエンジンを搭載し、従来の1.5リッターより48PSと53Nmの出力増を実現している^[1]

フロント、サイド、リアに専用エアロパーツが装備され、タワーバーやレブリミット制御変更も施されている。ブレーキはブレンボ製対向ピストンキャリパーを備え、12Rはスリット入りローターを採用している。

MSR 12Rはレカロ製リクライニングバケットシートやシートヒーターを装備し、フルバケットシートの背後にはハーネス取り付け用フックが設置されている。ステアリングはトップマーク入りアルカンターラ仕様で助手席前にはMazda Spirit Racingの刺しゅうが入る。

MSR 12Rの主要装備一覧

Fuel Connect編集部の整理

この記事はマツダのスピリットレーシング・ロードスター12Rの装備や仕様を整理したもので、手組みエンジンやブレーキ、シート周りの仕様を確認できる内容である。主に車両管理や販売関係者、カスタマイズに関心のある読者に有用である。

MSR 12Rのエンジン出力や専用装備の情報は、実務上の車両選定や性能評価、整備計画に関わる領域で参考になる。比較的高価格帯のモデルであるため、性能仕様の詳細把握が求められる読者に整理された情報として提供される。