ホンダ「ゴールドウイング」の50年以上にわたるモデル変遷と技術進化

ホンダ「ゴールドウイング」の50年以上にわたるモデル変遷と技術進化

1975年に初代GL1000が登場したホンダ「ゴールドウイング」は、国内最大の水平対向エンジンを搭載するグランドツアラーとして展開され、以来50年以上にわたりモデルの進化を続けてきた。2026年3月20日には最新モデルが発表され、カラーバリエーションの更新が行われている^[1]

初代からGL1100、GL1200、GL1500、GL1800と進化し、エンジン排気量の拡大や6気筒化、操縦安定性向上などが図られた。2006年には世界初の二輪用エアバッグをGL1800に搭載し、安全性能の拡充が進められた。

2018年のフルモデルチェンジでは、トランクレス仕様の「ゴールドウイング」と「ゴールドウイング・ツアー」をラインナップし、DCT仕様の追加や細部改良も実施された。2020年以降も乗り心地や装備の改善、2025年には50周年記念車を発売するなど、長期モデルとしての充実を図っている。

ゴールドウイング主要モデルの比較

Fuel Connect編集部の整理

本記事はホンダ「ゴールドウイング」の歴代モデルの変遷と技術的特徴を時系列で整理したものである。1975年の初代モデルから2026年の最新モデルまで、各世代のエンジン構成や主要装備の改良を明示している。

モデル比較表では排気量、気筒数、装備内容や新技術導入の有無を整理しており、二輪車販売や整備、ツーリング企画に関わる関係者にとって歴代モデルの把握に役立つ内容である。各モデルの仕様変更や追加装備は購入検討や管理上の参考情報となる。