DSVとボルボが米テキサス州で自動運転トラックによる商用輸送を開始

DSVとボルボが米テキサス州で自動運転トラックによる商用輸送を開始

2026年5月13日、デンマークのDSVはスウェーデンのボルボ・オートノモス・ソリューションズと協力し、米テキサス州のダラスとヒューストン間で自動運転トラックを用いた貨物輸送を開始した。輸送には自動運転システム「Aurora Driver」を統合した「Volvo VNL Autonomous」を使用しており、初期段階では安全ドライバーが同乗する^[1]

両社は、DSVの既存物流網に自動運転輸送を組み込み、幹線輸送の効率化や車両稼働率向上、供給網の強靱化を目指す。導入する統合型自動運転輸送サービス「Autona/freight」には、米国のオーロラ・イノベーションやカナダのワービの技術、運行管理システムも含まれる。

VASによると、「Volvo VNL Autonomous」は2023年以降、地域・域内輸送で100万マイルを超える運行実績を積んでいる。DSVのヘルムート・シュバイグホーファーCEOは、24時間稼働による資産活用改善やドライバー不足対応、安全性向上につながると述べている。

自動運転輸送サービス「Autona/freight」の構成要素

Fuel Connect編集部の整理

本記事はDSVとボルボによる自動運転トラックを用いた商用輸送開始の事実を整理している。実務上、自動運転技術の導入に関心のある物流企業や車両管理担当者が把握すると有用である。

記事では運用車両の仕様や統合技術、初期運行範囲が具体的に示されている。これらの情報は幹線輸送の効率化や供給網構築を担当する物流計画担当者に関連性がある。