共有
News
ヒュンダイと起亜が光州で自動運転車200台のテストを開始
ヒュンダイと起亜が光州で自動運転車200台のテストを開始
2026年5月13日、ヒュンダイ・モーター・グループと起亜自動車は、韓国光州で電気自動車Ioniq 5ベースの約200台の自動運転車をテストすると発表した[1]。この取り組みは、光州市政府および韓国国土・インフラ・交通省と連携して実施される。
プロジェクトには、自動運転技術を扱うA2Zやライドフラックスなどのモビリティスタートアップも参加する。42dotが開発したAtria AIソフトウェアが運転データを分析し、車両の能力評価と改善に活用される。
目標はレベル4自律走行技術の達成であり、特定領域で運転手の介入なしに全タスクを実行できる状態を目指す。韓国政府は規制緩和や政策支援を通じて、光州を自動運転車特区にすることを支援する。
プロジェクトの参加組織と技術構成
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 参加企業 | ヒュンダイ・モーター・グループ、起亜自動車、42dot、A2Z、ライドフラックス |
| 支援機関 | 光州市政府、韓国国土・インフラ・交通省 |
| 車両モデル | Ioniq 5ベース自動運転車約200台 |
| ソフトウェア | Atria AI(42dot開発) |
| 目標自律レベル | レベル4 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は、ヒュンダイ・モーター・グループと起亜自動車が光州で実施する自動運転車のテスト計画に関する客観的な情報を整理している。公開日時やプロジェクトの参加組織、技術構成の詳細を把握できる。
自動運転技術に関心を持つ車両管理者、モビリティ関連企業、地方自治体の担当者にとって、有用な情報となる。プロジェクトの構造や使用車両、支援体制を理解することで、実務上の関係者は準備や協力の判断材料にできる。
References
- ^ 【VOI】. 「ヒュンダイと起亜が光州で自動運転車200台のテストを開始」. https://voi.id/ja/mobil/575138.
アドブルーの関連コラム
RELATED
Read Article
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
RELATED
Read Article
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
RELATED
Read Article
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
RELATED
Read Article
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
RELATED
Read Article
アウディのアドブルー残量を確認する方法
RELATED
Read Article
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
RELATED
Read Article
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
RELATED
Read Article
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
RELATED
Read Article
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
RELATED
Read ArticleUDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法