弥彦村の自動運転バスが手動運転切り替え時に歩行者2名とはねる事故が発生し運行を全面停止

弥彦村の自動運転バスが手動運転への切り替え時に歩行者2名と接触し運行停止

2026年4月12日の午後2時すぎ、新潟県弥彦村が運行する自動運転バス「ミコぴょん号」が、観光施設付近の歩道に乗り上げ歩行者2名と接触する事故が発生した。本事故はオペレーターが手動運転に切り替えた直後に発生しており、歩行者の40代男性が骨折の疑い、30代女性が擦過傷を負って病院へ搬送されたことが確認されている。^[1]

事故車両を運転していたのは50代の男性オペレーターであり、歩道に乗り上げた際にタイヤが歩行者の一部と接触した様子が目撃者によって報告されている。弥彦村はこの事態を重く受け止め、安全が確認されるまでの当面の間、当該自動運転バスの全便について運行を全面的に停止することを決定した。

「ミコぴょん号」は2024年から同村内での運行を開始しているが、今回の事故を含めこれまでに計3回、手動運転時に接触などの事故を起こした記録がある。自動運転システムそのものの不具合ではなく、いずれも手動操作への切り替え時に発生していることから、運行管理体制の再確認が求められる状況となっている。

弥彦村自動運転バス接触事故の概要と過去の運行実績

Fuel Connect編集部の整理

本件は自動運転技術を導入している自治体や公共交通事業者にとって、システムから手動操作へ移行する際の安全管理プロセスを再検討すべき重要な事例として位置づけられる. 車両管理部門や安全運行を統括する実務担当者は、自動運転車両におけるヒューマンエラーの発生リスクが手動切り替え時に集中しているという事実を把握し、オペレーター教育の強化に役立てる必要がある。

また、2024年の導入以降、同様の状況で複数回の事故が発生している事実は、技術的な補助だけでなく運用環境や操作マニュアルの適合性を客観的に評価する指標となる。地域交通の維持に向けて次世代モビリティの導入を検討している自治体関係者や、自動運転車両のメンテナンス、リスクコンプライアンスを担う専門家は、本事故の調査結果を注視すべきである。