新潟県弥彦村の自動運転バスが手動運転中に歩行者2名と接触し負傷させ運行を全面停止

弥彦村の自動運転バスが温泉街で歩行者と接触し運行を全面停止

2026年4月12日午後2時7分ごろ、新潟県弥彦村が運行する自動運転バス「ミコぴょん号」が、弥彦村弥彦地内の主要地方道吉田弥彦線において歩行者2人をはねる人身事故が発生した。事故現場は花見客で混雑する温泉街の「おもてなし広場」付近であり、弥彦神社から弥彦駅に向かって走行していた車両が40代男性と30代女性に接触したことが明らかとなった。^[1]

負傷した歩行者2人は直ちに病院へ搬送され、男性は頭部からの出血、女性は打撲などの症状があるものの、バスの乗客7人と50代のオペレーター男性に負傷者は確認されていない。事故発生を受けて弥彦村の本間芳之村長は負傷者への見舞いと関係者への謝罪を表明するとともに、原因究明のため「ミコぴょん号」の運行を当面の間全面停止することを決定した。

今回の事故当時はオペレーターによる手動運転中であったことが西蒲署の捜査および村の発表により判明しており、詳細な事故原因については現在も警察による調査が継続されている。当該車両はABSの不具合により2026年3月28日から運行を休止していたが、直前の4月4日に運行を再開したばかりであり、村は事実関係の把握を急ぐ方針を示している。

事故の発生状況および車両の運行経緯

Fuel Connect編集部の整理

自治体が主体となって実施する自動運転バスの通年運行において、有人オペレーターによる手動運転中に人身事故が発生した事実は、運行管理体制や安全確保のプロトコルを確認する上で重要な事例である。公共交通の自動化を推進する自治体関係者や、車両の遠隔監視・運行管理業務に従事する実務者にとって、事故発生時の初動対応や運行停止の判断基準を把握するための事実情報として有用である。

特に実証実験段階から通年運行へ移行した後の事故である点や、過去の軽微な接触事故および装置不具合による運休再開直後という背景は、保守点検の工程管理に携わる担当者が留意すべき要素を含んでいる。地域住民の移動手段として自動運転車両を導入している物流・交通事業者においては、手動介入時の安全確保および事故後の公表プロセスの客観的な記録として参照することが推奨される。