国交省がアドブルー容器不足に対応し需給実態を把握

国交省がアドブルー容器不足に対応し需給実態を把握

国土交通省は2026年5月15日、ディーゼル車の排ガス浄化に必要な高品位尿素水「アドブルー」の輸送関連資材について、業界団体や地方運輸局を通じて需給実態の把握を進めると発表した^[1]。一部で液体用容器「バッグインボックス（BIB）」の品不足が指摘されており、国交省はポリ容器メーカーや卸・小売業者に対応を求めるとともに、トラック・バス事業者に前年同月同量を基本とした調達を要請する。

アドブルーは尿素を純水に溶かして製造され、ディーゼル車の窒素酸化物を無害化する液体である。大手輸送事業者向けのインタンク方式取引に加え、BIBでの小口販売も行われる。

アドブルーの原料である尿素は輸入と国産がほぼ同量であり、輸入の大部分はマレーシアからである。中小事業者を中心に従来通りの調達ができていない声があり、国交省は経済産業省と連携し、供給網のボトルネックを特定し個別に対応する。

アドブルーの供給形態と調達指示

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Fuel Connect編集部の整理

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この記事はアドブルーの容器不足に対する国土交通省の対応方針を整理したものである。公開日時と対象となる輸送事業者への指示内容を明示しており、実務上の調達管理に関わる情報が整理されている。

実務上、物流事業者や車両管理担当者、燃料調達担当者が把握することで、容器の供給状況と調達量の目安を確認できる内容となっている。記事は政策情報としての位置づけが明確で、産業界への通知情報として活用可能である。