新型ホンダ・プレリュード英国仕様の走行性能とハイブリッド構造

新型ホンダ・プレリュード英国仕様の走行性能とハイブリッド構造

2026年5月15日に配信された記事では、ホンダが復活させた5代目プレリュードが前輪駆動の背が低いクーペとして英国市場に登場したことを紹介している^[1]。比較試乗により、その走行性能や燃費面での実用性が確認されている。

車体内部にはシビック系のハイブリッドシステムが採用され、フロントサスペンションはデュアルアクシス・ストラットを採用して自然なステアリングフィールを実現している。車重は1480kgでシステム総合の最高出力は184psとなっている。

駆動系はe：HEVと呼ばれるシリーズ式ハイブリッドで、エンジンはアトキンソンサイクルの2.0L 4気筒を搭載する。通常は発電機として機能し、高負荷時には前輪を駆動する構造となっており、S＋シフトによりパドル操作で疑似変速を楽しむことができる。

英国仕様プレリュードの主要装備と仕様

Fuel Connect編集部の整理

この記事は5代目ホンダ・プレリュードの英国市場での仕様や走行性能、装備内容を整理している。特に車両管理や自動車関連事業者にとって、具体的なハイブリッド構造や駆動方式の情報が把握可能である。

表では車両のタイヤサイズ、最高速度、パワートレインや特別装備などの具体的スペックを示しており、燃料調達や車両導入の実務上、仕様確認に有用である。価格情報も含まれ、輸入や販売戦略の検討に関係する読者向けの整理となっている。