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ホンダ新型N-BOX EVの2028年投入計画と軽自動車市場の変化
ホンダ新型N-BOX EVの2028年投入計画と軽自動車市場の変化
2026年5月14日にホンダは「2026ビジネスアップデート」で、2028年に新型「N-BOX EV」を投入する計画を発表した。電動化規制や他社の軽自動車戦略を踏まえ、フルモデルチェンジから約5年後の登場となる[1]
ダイハツは軽自動車向け2モーターハイブリッド車を準備しており、販売価格は従来モデルより20万円程度高くなる見込みである。燃費向上やリセールバリューの影響も想定されている。
BYDは「ラッコ」と呼ばれる軽EVを夏に発売予定で、22kWhおよび34kWhの電池容量を持ち、LFP電池を採用して価格競争力を高めている。左右電動スライドドアが標準装備される。
軽自動車競合モデルの比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| ダイハツ軽ハイブリッド | 2モーターハイブリッド、価格は従来比20万円高、燃費向上 |
| BYDラッコ | EV、22kWhおよび34kWh電池、LFP電池採用、左右電動スライドドア標準 |
Fuel Connect編集部の整理
この記事はホンダの次期「N-BOX EV」投入計画と、軽自動車市場における競合動向を整理している。自動車メーカーの戦略や販売価格、電動化規制への対応を把握する上で有用である。
実務上は軽自動車の開発動向や電動化車両の補助金適用状況、競合車両の仕様を確認したい車両管理や販売企画担当者に情報が関連する。各社モデルの仕様比較表も参考となる。
References
- ^ 【媒体名】. 「ホンダ新型N-BOX EVの2028年投入計画と軽自動車市場の変化」. https://kuruma-news.jp/post/1058903.
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