ホルムズ海峡封鎖による日本の化石燃料供給リスクの現状

ホルムズ海峡封鎖による日本の化石燃料供給リスクの現状

2026年5月16日、ホルムズ海峡の事実上の封鎖により、世界の原油と液化天然ガス（LNG）の約2割が影響を受けていることが明らかになった。これにより、米国産WTI原油の先物価格は一時1バレル119ドル台に上昇し、アジア向けLNG価格も2倍以上となった^[1]

日本の2024年度電源構成は火力が約7割を占め、石油は7%、天然ガスは32%、石炭は28%で大半が輸入である。経済産業相の赤沢亮正は、6月ごろから電気料金への影響が出始めると見込まれると説明している。

化石燃料価格の高騰は、日本のエネルギー自給率の低さに起因している。経済産業省によると、2024年度の自給率は16%で先進国中最低水準であり、輸入額は2022年以降毎年20兆～30兆円規模で推移している。

主な化石燃料輸送経路とリスク要因

Fuel Connect編集部の整理

本記事はホルムズ海峡封鎖が日本の化石燃料輸入や電気料金に与える影響を整理している。エネルギー調達や価格動向を把握する必要がある事業者や政策担当者に有用な情報である。

記事では原油とLNGの輸送量、国内電源構成、自給率など具体的データを提示しており、燃料調達や電力コスト管理に関わる企業にとって実務上の判断材料となる内容である。