三菱ふそう「eCanter」EVトラックのワイヤレス充電実証実験の概要

三菱ふそう「eCanter」EVトラックのワイヤレス充電実証実験の概要

2026年5月12日、三菱ふそうトラック・バスは名鉄NX運輸と共同で、愛知県江南市の名鉄トラックターミナル中部にて、EV物流における課題解決に向けたワイヤレス充電の実証実験を行った。実験では、駐車枠後方に設置された給電器とトラック後方下部の受電部を使用し、充電時の駐車精度を向上させる3段階の仕組みを確認した^[1]

実証実験には三菱総合研究所の主任研究員や三菱ふそうの充電技術部長、名鉄NX運輸の支店長など複数の関係者が参加した。車両内にはワイヤレス充電の開始ボタンが配置され、充電プロセス全体を操作可能であることが示された。

ワイヤレス充電の実施にあたっては、駐車位置の微調整が重要であり、モニターや輪止めを活用することで、現場での操作性が確認された。今回の実験は、EVトラック導入に伴う充電環境の現実的な運用方法を観測する目的で行われた。

EVトラック実証実験における充電システムの構成

Fuel Connect編集部の整理

本記事は三菱ふそうと名鉄NX運輸によるEVトラック「eCanter」のワイヤレス充電実証実験の事実関係を整理した内容である。報道対象は充電インフラや車両側の受電装置、駐車支援方法など実務に直結する要素で構成されている。

物流管理や車両運用を担当する企業担当者、EV車両導入計画を検討する事業者が、現場での操作や充電環境の構成を把握する上で有用な情報である。充電プロセスの確認や駐車精度の工夫についても具体的に示されている。