共有
アルピーヌF1にジェイソン・サマーヴィルが副テクニカルディレクターとして加入
アルピーヌF1にジェイソン・サマーヴィルが副テクニカルディレクターとして加入
2026年5月16日、元FIA空力部門責任者のジェイソン・サマーヴィルがアルピーヌF1チームに副テクニカルディレクターとして正式に加入した。サマーヴィルは6ヵ月間のガーデニング休暇を経ており、アルピーヌではテクニカルチーフのデビッド・サンチェスの下で業務を行うことになる[1]
サマーヴィルは1999年にウイリアムズでキャリアを開始し、2003年にトヨタへ移籍、副空力責任者を務めた。以降ルノーや再度ウイリアムズを経てFOMに参加し、2022年にはFIAの空力部門責任者に就任した経歴を持つ。
アルピーヌF1チームは2025年シーズンを新レギュレーション対応に充て、2026年シーズン開始時点でコンストラクターズランキング5番手につけている。ピエール・ガスリーとフランコ・コラピントは4戦で合わせて23ポイントを獲得しており、中団グループをリードしている。
ジェイソン・サマーヴィルの経歴とF1関与状況
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 初期キャリア | 1999年ウイリアムズで開始 |
| トヨタ移籍 | 2003年、副空力責任者を務める |
| FOM・FIAでの役職 | FOMで技術レギュレーション策定、2022年にFIA空力部門責任者 |
| アルピーヌでの役職 | 2026年5月16日付、副テクニカルディレクター |
| 直属上司 | テクニカルチーフ デビッド・サンチェス |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はジェイソン・サマーヴィルのアルピーヌF1チーム加入に関する事実を整理した内容であり、F1技術体制や空力部門の経歴を把握する情報源となる。F1チーム関係者やエンジニアリング部門に関わる読者が、組織変更と人材配置の事実を理解するうえで有用である。
サマーヴィルの過去のF1およびFIAでの業務経歴を示すことで、チームの技術体制の変化を把握できる。F1マネジメントやレギュレーションに関与する関係者にとって、人的配置や役職の理解に役立つ情報である。
References
- ^ 【媒体名】. 「アルピーヌF1チームに元FIA空力責任者サマーヴィル加入副テクニカルディレクター就任」. https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1d07468a8d66ffdada2ea7c3d51244b04006851f/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法