三菱ふそうとダイヘンがEV小型トラックｅキャンターのワイヤレス充電を実証

三菱ふそうとダイヘンがEV小型トラックｅキャンターのワイヤレス充電を実証

2026年5月17日、三菱ふそうトラック・バスとダイヘン、三菱総合研究所は、電気自動車小型トラック「ｅキャンター」を停車時にワイヤレスで充電するシステムの実証走行を開始した^[1]。国内初となるこの実証では、物流業務を想定した運用環境で非接触充電の効果を検証する。

実証は名鉄ＮＸ運輸の江南支店（愛知県江南市）で行われ、専用車両に受電ユニットと受電コイルを搭載して地面に設置した送電コイルから電力を供給する方式が採用された。ケーブルを接続せずに車両から降りることなく充電でき、位置ずれがあっても安定して充電できることが特徴である。

夜間には出力5キロワットの設備で充電を行い、翌朝には満充電となる仕組みで、既存物流施設との親和性や安全性、省力化の効果が確認される。三菱ふそうの林春樹副社長は、EVトラックの普及には車両性能だけでなく充電方法と業務への組み込みが重要であると説明している。

ｅキャンター用ワイヤレス充電システムの仕様

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事は三菱ふそうトラック・バスとダイヘン、三菱総合研究所が共同で実施するEV小型トラックのワイヤレス充電実証の状況をまとめた内容である。実務上は物流業務における充電方法の選択や導入環境の検討に関心のある読者に関連する。

充電設備や運用方法の詳細が整理されており、車両管理や充電作業の効率性、安全性の確認に関わる関係者が把握することに有用である。EVトラックの業務運用に必要な具体的条件や実施期間の情報も含まれる。