トヨタ新型RAV4北米仕様に可動式フロントスパッツを初搭載

トヨタ新型RAV4北米仕様に可動式フロントスパッツを初搭載

2026年4月22日、自動車部品サプライヤーのアイシンは、トヨタと共同開発した可動式フロントスパッツが新型RAV4北米仕様モデルに初めて搭載されたと発表した^[1]。このパーツは走行速度に応じて自動で格納・展開し、空気抵抗を抑えつつ悪路での走破性を確保する機能を備える。

フロントスパッツはフロントバンパー下に取り付けられ、タイヤ周りの走行風を整流して燃費向上を支援する役割を果たす。従来型は固定されていたため、車高と空気抵抗の調整に制約があった。

可動式スパッツは停車時や低速走行時にはバンパー裏に格納され、高速走行時には下方に展開してタイヤ周りの乱気流を最適化する。これにより、SUVサイズでありながら燃費向上と航続距離の延長が実現されている。

可動式フロントスパッツの仕様と機能

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Fuel Connect編集部の整理

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この記事はトヨタ新型RAV4北米仕様に搭載された可動式フロントスパッツの発表内容を整理したものである。車両開発や部品設計の関係者が、空力性能と走破性の両立を把握する際に有用な情報を含む。

パーツの具体的機能や動作条件、開発主体が明示されているため、SUVの空力最適化や燃費向上に関わる設計担当者、物流や車両管理の関係者が参考にできる。技術的仕様を実務上整理する記事として位置付けられる。