EV小型トラックeキャンターのワイヤレス充電実証が国内で開始

EV小型トラックeキャンターのワイヤレス充電実証が国内で開始

三菱ふそうトラック・バス、ダイヘン、三菱総合研究所は2026年5月17日配信の記事で、電気自動車小型トラック「eキャンター」を停車時にワイヤレス充電するシステムの実証を開始したことが示された。同システムの実証走行は、実際の物流業務を想定したものとして国内初である。^[1]

実証は、eキャンターを日常業務で運用している名鉄NX運輸の江南支店で行われ、12日には報道陣向けに実証内容が公開された。ダイヘンが開発したワイヤレス充電システムを採用し、受電ユニットや受電コイルなどを搭載した専用車両を用意している。

地面に設置した送電コイルから非接触で電力を供給する仕組みで、ケーブルを使わずに充電を開始できる点が説明されている。実証では毎日の運行後に出力5kWの充電設備で夜間にワイヤレス充電を行い、翌朝までに満充電となる運用を検証する。

実証場所と充電方式の確認項目

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、EV小型トラックの車両そのものではなく、物流業務の中で停車時充電をどのように扱うかを示す実証事例として位置づけられる。原文では、実際の物流業務を想定した国内初の実証走行であること、名鉄NX運輸の江南支店で行うこと、環境省の事業に採択されていることが示されている。

物流会社、車両管理部門、EVトラックの運用を検討する企業にとっては、夜間充電、施設内設置、ケーブル脱着を伴わない運用という確認項目を把握する材料になる。燃料調達や車両導入に関わる読者にとっては、出力5kWの設備で運行後から翌朝までに満充電とする運用条件が、実務上の比較対象となる。