日産アリアとリーフの試乗記事でプロパイロット2.0の使用感を紹介

日産アリアとリーフの試乗記事でプロパイロット2.0の使用感を紹介

Yahoo!ニュースは2026年5月17日、AUTOCAR JAPANによる新型日産アリアとリーフに関する編集長コラムの後編を配信した。記事では、アリアで約500km、リーフで1000km以上を走行した取材をもとに、プロパイロット2.0やハンズオフ機能の使用感が整理されている^[1]

本文では、プロパイロットへの移行がボタンひとつで行えることや、ハンズオフ可能時と不可能時の表示色が分けられていることが紹介されている。法定速度や工事などの規制に応じて機能が解除される点にも触れられている。

一方で、ウインカー連動の自動車線変更については、車線変更の開始後にキャンセルされる場面があったことが記されている。記事では、運転支援機能を使う場合でも、運転している主体はドライバーであるという整理が示されている。

アリアとリーフの走行距離や装備に関する記載

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、日産アリアとリーフを一定距離走行した取材に基づき、運転支援機能、回生ブレーキ、価格に関する記述をまとめた試乗記事である。車両そのものの導入判断ではなく、実際の走行時に言及された装備や操作性の範囲を確認する材料として位置づけられる。

企業の車両管理、EV導入を検討する部門、移動を伴う業務の運用担当者にとっては、運転支援機能の使用場面や車両価格に関する記述が把握対象となる。燃料調達や車両更新を扱う実務担当者にとっては、EVを比較する際の装備面と走行時の扱いに関する情報として参照できる。