三菱ふそうが小型EVトラックの停車中ワイヤレス充電を物流拠点で実証

三菱ふそうが小型EVトラックの停車中ワイヤレス充電を物流拠点で実証

乗りものニュースは2026年5月17日、三菱ふそうトラック・バスが名鉄トラックターミナル中部で小型EVトラックを用いた停車中ワイヤレス充電の実証実験を行っていると伝えた。実証実験の様子は2026年5月12日に取材された内容として紹介されている^[1]

今回の実証実験では、充電設備との位置ずれを防ぐために、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラを組み合わせた誘導システムが採用されている。当初検討された複雑な誘導設備については、プロドライバーから過剰だとのフィードバックがあり、よりシンプルな構成へ改良されたという。

充電方式にはダイヘン製の磁界共鳴方式が採用され、85kHz高周波交流を用いてコイル間ギャップを確保しながら非接触給電を行う構成である。車両側は既存の急速充電器、普通充電器、ワイヤレス充電器の3方式に対応し、制御には既存CHAdeMOプロトコルが流用されている。

実証実験で示された充電方式と安全対策の要素

Fuel Connect編集部の整理

記事は、物流拠点での実運用を前提に、小型EVトラックの停車中ワイヤレス充電を検証している事例として位置づけられる。技術方式だけでなく、ドライバーの操作や駐車時の誘導方法を含めて紹介されている点が、車両運用に関わる読者の確認対象となる。

企業の物流部門、車両管理部門、燃料調達や充電インフラの検討に関わる担当者にとって、既存の急速充電器、普通充電器、CHAdeMOプロトコルとの関係は把握しておくと有用である。三菱総合研究所が停車中給電の段階的普及と走行中給電の社会実装をロードマップとして提示している点も、将来の設備検討に関連する情報である。