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滋賀彦根市での自動運転バス実証走行の結果発表
滋賀彦根市での自動運転バス実証走行の結果発表
2026年2月に滋賀県彦根市で実施された自動運転バスの実証運行では、全走行距離214.6キロのうち、自動走行が占めた割合は83.7%であった[1]。運転手は同乗し、降雪や駐車待ち車列などにより自動運転から手動に切り替える場面があった。
実証運行のルートは彦根駅、彦根市役所、彦根城付近の駐車場を結ぶ往復約1.5キロで、平日18便、土日祝日22便の計290便が運行された。電気自動車にはカメラ8台、GNSS、距離測定用センサー8台を搭載し、時速18キロ未満での走行や信号前での減速停止などの設定が適用された。
利用者アンケートでは、乗車した1819人のうち53.5%が彦根城周辺での運行に「ぜひ利用したい」と回答した。県は秋に2回目の実証運行を予定しており、車線変更や信号機との通信機能の改良を検討する。
実証運行の設定と使用車両の概要
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 運行ルート | 彦根駅、彦根市役所、彦根城付近駐車場 往復約1.5キロ |
| 運行便数 | 平日18便、土日祝日22便 計290便 |
| 車両装備 | カメラ8台、GNSS、距離測定用センサー8台搭載電気自動車 |
| 自動運転設定 | 時速18キロ未満、信号前で減速・停止、右折時以外第1車線走行など |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は滋賀県彦根市での自動運転バス実証運行の結果を整理したものであり、公共交通の運行状況や技術設定の概要を確認できる内容である。自動運転技術の現状と運行ルール、利用者の反応を客観的に示している。
実務上は、自治体の交通政策担当者や交通事業者、電気自動車の運用管理者にとって、運行距離や設定条件、センサー装備の概要が把握できる情報である。利用者アンケート結果も含まれ、導入検討時の参考データとなる。
References
- ^ 【読売新聞】. 「滋賀彦根市での自動運転バス実証走行の結果発表」. https://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/news/20260517-GYTNT00143/.
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