AI主導の自動運転開発が市街地走行と商用車に進展

AI主導の自動運転開発が市街地走行と商用車に進展

2026年5月18日、日産自動車、いすゞ自動車、Applied Intuitionは、AI技術を活用した自動運転開発の現状と今後の計画を示した。各社は2027年を目標に、市街地走行可能な乗用車や大型トラック・路線バスのレベル4自動運転を社会実装する計画を発表した^[1]

日産自動車はAIとコントローラーソフトウェアを活用したロボタクシーの展開も予定しており、開発プロセスがハードウェア中心からAI中心へ移行していることを示した。Applied Intuitionは生成AIを活用したエンドツーエンド自動運転技術が事故削減に寄与する可能性を示した。

いすゞ自動車は物流全体の再設計を念頭に置き、個々の車両に最適化されたソフトウェア提供を計画している。国内での社会受容性やソフトウェア人材育成が日本における自動運転普及の重要な要素として指摘された。

各社の自動運転計画と開発プロセスの比較

Fuel Connect編集部の整理

この記事は2026年5月18日に公開され、日産自動車、いすゞ自動車、Applied Intuitionによる自動運転技術の開発状況と2027年の計画を整理している。乗用車と商用車で異なる課題に対するAI活用の現状がまとめられており、技術動向を把握する資料として位置付けられる。

自動運転の社会実装に関連する国内の社会受容性やソフトウェア人材育成も取り上げられているため、自動車業界関係者や物流管理、車両管理に関わる実務担当者が読んでおくと現状理解に役立つ情報となる。