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ホンダの400ccクラス二車種にEクラッチ搭載を発表

ホンダの400ccクラス二車種にEクラッチ搭載を発表

ホンダは2026年5月18日に、『CBR400R E-Clutch』を5月21日、『NX400 E-Clutch』を6月18日に発売予定であると発表した。両モデルには、ライダーによるクラッチレバー操作を必要とせず自動で制御するEクラッチが搭載されることが明らかにされた[1]

Eクラッチは発進や変速、停止時の駆動力変化に応じて電子制御で最適なクラッチ動作を行い、必要に応じて手動操作も可能である。変速操作はシフトペダルで行い、クラッチレバー操作を行うと自動制御は一時的に無効となる。

SNS上では新技術搭載への関心が示され、ユーザーから「試乗したい」などの声が上がっている。販売計画台数は国内でCBR400R E-Clutchが500台、NX400 E-Clutchが400台であり、価格はそれぞれ108万9000円、99万9900円、111万1000円と発表された。

CBR400R E-ClutchとNX400 E-Clutchの仕様

項目 詳細
発売日 CBR400R E-Clutch:2026年5月21日 / NX400 E-Clutch:2026年6月18日
クラッチ制御 自動制御(手動操作可能)
販売計画台数(国内・年間) CBR400R E-Clutch:500台 / NX400 E-Clutch:400台
メーカー希望小売価格(税込) CBR400R E-Clutch(グランプリレッド):108万9000円 / CBR400R E-Clutch(マットバリスティックブラックメタリック):99万9900円 / NX400 E-Clutch:111万1000円

Fuel Connect編集部の整理

この記事はホンダが国内で発売予定の400ccクラス二車種にEクラッチを搭載する事実を整理して報じる内容である。読者が製品仕様、発売日、価格、販売台数などを把握することに役立つ。

技術や製品情報に関心のある二輪販売店や車両管理担当者が、販売計画や製品比較の参考として活用できる内容である。SNS上のユーザー反応も併せて確認できる。

References

  1. ^ 【媒体名】. 「ホンダの400ccクラス二車種にEクラッチ搭載を発表」. https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/27af93690ddaedfd144a57da4ad30fb030f6265c/.

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