ホンダが通期赤字計上でEV戦略を見直しV6大型ハイブリッドに注力

ホンダが通期赤字計上でEV戦略を見直しV6大型ハイブリッドに注力

ホンダは2026年5月19日に発表した通期業績において、上場以来69年間で初めて赤字を計上する見込みであり、営業損失は約4000億円（25億5000万ドル）と報告されている^[1]。同社は韓国市場から完全撤退する計画も示しており、これに伴い電気自動車事業を中心とした既存の戦略の見直しが必要とされている。

ホンダはEV事業で160億ドル（約2兆5千億円）の損失を見込んでおり、米国政府の政策転換による影響も要因に含まれている。加えて、投資不足のため内燃機関車事業も業績に影響が出ていると報告されている。

今後はV6エンジン搭載の次世代大型ハイブリッドシステムの開発に注力する方針であり、パイロットやパスポート、リッジラインなど複数の車種への搭載を予定している。これにより燃費向上や加速性能向上、コスト削減への寄与が期待される。

ホンダの業績と車種別ハイブリッド導入計画

Fuel Connect編集部の整理

この記事はホンダの2026年3月期決算における赤字計上と、それに伴うEV戦略の見直し及びV6大型ハイブリッドシステムへの注力を整理している。自動車業界関係者や車両開発部門、経営戦略担当者が業績動向と車種展開計画を把握する際に参考となる内容である。

赤字規模、EV事業の損失見込み、韓国市場撤退、ハイブリッド搭載車種の情報が含まれ、燃費や加速性能の改善見通しも示されている。これにより、自動車メーカーの開発計画や投資判断に関連する関係者が実務上の理解を深めることが可能である。