米レンタカー大手ハーツが自動運転タクシー向けインフラ事業に転換

米レンタカー大手ハーツが自動運転タクシー向けインフラ事業に転換

2026年4月30日、米国のレンタカー大手ハーツは子会社Oro Mobilityを設立し、自動運転タクシーに対する充電・整備・清掃・デポ管理などの運用インフラ事業を開始すると発表した^[1]。Oro MobilityはUberのロボタクシー向けインフラを担当し、2026年後半にサンフランシスコ・ベイエリアでの稼働を目指している。

ハーツは過去に2020年に経営破綻しており、再建後はEV車両購入などの試行錯誤を経ていた。新たな子会社の設立は、従来のレンタカー事業に加え、自動運転タクシーの運用インフラという新たな事業領域を加える取り組みである。

Oro Mobilityはロボタクシーのみならず、人間ドライバーが乗務する一般フリート向けにも車両管理サービスを提供しており、アトランタやロサンゼルス、サンフランシスコ、ニュージャージー州北部でパイロット運用を開始している。これにより、過渡期における自動運転と有人フリートの双方の管理が可能となる。

ハーツと主要企業による自動運転フリート管理体制

Fuel Connect編集部の整理

本記事はハーツの自動運転タクシー向けインフラ事業への転換と、主要企業との提携状況を整理している。事実関係の確認や業界動向を把握する資料として位置づけられる。

自動運転フリート管理やEV車両供給、運用インフラの整備に関心のある企業、物流・車両管理関係者は本内容を理解しておくと実務上有用である。事業開始時期や提携範囲など、具体的な情報が整理されている。