弥彦村の自動運転バスが歩行者と衝突し負傷者が発生した事故の経緯と運行停止の状況

新潟県弥彦村の自動運転バスが歩行者と衝突し当面の間は運行を全面停止

2026年4月12日の14時7分ごろ、新潟県西蒲原郡弥彦村の「おもてなし広場」前において、自動運転バスであるミコぴょん号が歩行者2人と衝突する人身事故が発生したと西蒲警察署が発表した。弥彦神社から弥彦駅に向かうルートを走行していた当該車両には乗客7人と50歳代のオペレーターが乗車していたが、歩行者である40歳代男性と30歳代女性の2人が負傷し病院へ搬送された。^[1]

事故が発生した際のミコぴょん号は車内のオペレーターが手動で障害物を回避する運用を行っており、システムによる自動運転モードが解除された状態での走行であったことが明らかになっている。ミコぴょん号は3DマップやGPSを活用して時速20キロメートルで走行し、歩行者を検知して停止するようプログラムされているが、過去にも手動走行中に電柱や縁石への接触事故を二度起こしていた。

弥彦村の本間芳之村長は負傷者や関係者に対して謝罪のコメントを発表するとともに、事故の原因が警察によって捜査されている状況を受けて当該車両の運行を当面の間は全面停止することを決定した。事故現場周辺は桜のシーズンに伴い多くの観光客で賑わっていた時期であり、車両不具合の対応を終えて4月に運行を再開した直後のタイミングで初めての人身事故に至った。

ミコぴょん号による事故発生時の詳細と車両の基本仕様

Fuel Connect編集部の整理

本記事は地方自治体が導入する自動運転バスにおいて、自動走行機能の解除中に発生した初の人身事故とそれを受けた運行停止の判断という客観的な事実関係を整理したものである。次世代モビリティの社会実装を進める自治体関係者や、運行管理システムの安全基準を策定する実務担当者にとって、手動介入時の安全確保という運用上の留意点を把握するための事例として位置づけられる。

自動運転車両による公道走行については、システムによる制御とオペレーターによる手動操作の切り替え地点におけるリスク管理が、車両管理や保険業務に携わる専門家にとって重要な検討事項となっている。観光地などの人流が多い環境下での低速移動サービスの運用実態を確認することは、地域の交通インフラ整備やスマートシティ施策を検討する上で客観的な参照情報となる。