共有
フィアットプロ「スクード」の2027年モデルをジャパントラックショー2026で日本初公開
フィアットプロ「スクード」の2027年モデルをジャパントラックショー2026で日本初公開
2026年5月19日、フィアットプロは商用車「スクード」の2027年導入モデルを『ジャパントラックショー2026』で日本初公開した。展示では車両のフロントシート、リヤシート、カーゴルーム、コックピット、6速MTなど複数の構造が確認できた[1]
同時にフィアットプロの「デュカト」も展示され、運転席、カーゴルーム、エンジンルームなどの内部構造が示された。展示では身長約190cmのステランティスジャパン関係者でも荷室に余裕があり、170cm台の日本人ではさらに余裕があることも明らかにされた。
スクードのバックドアは途中でロックできる仕様で、コックピットやリヤシートの配置も確認された。これにより日本市場向けの車両仕様が視覚的に把握できる形で公開されている。
スクードとデュカトの車両仕様比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| スクード フロントシート | 展示により確認可能 |
| スクード リヤシート | 展示により確認可能 |
| スクード カーゴルーム | 展示により確認可能 |
| スクード コックピット | 展示により確認可能 |
| スクード 6速MT | 展示により確認可能 |
| デュカト 運転席 | 展示により確認可能 |
| デュカト カーゴルーム | 展示により確認可能 |
| デュカト エンジンルーム | 展示により確認可能 |
| 荷室高の余裕 | 身長約190cmでも十分、170cm台ではさらに余裕 |
| スクード バックドア | 途中でロック可能 |
Fuel Connect編集部の整理
この記事はフィアットプロの商用車スクードとデュカトの日本市場向け車両仕様を整理して公開状況をまとめた内容である。実務上、商用車の導入を検討する企業や物流関連の関係者が車両構造や荷室仕様を把握する際に参考になる情報を提供している。
展示されたフロントシート、リヤシート、カーゴルーム、コックピット、6速MTやバックドアの仕様は、日本市場での車両導入計画や車両管理業務に関わる読者にとって有用である。これらの情報は車両選定や運用計画の検討資料として整理されている。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://motor-fan.jp/article/1486553/d4s_8689/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法