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テスラや日産リーフなど最新モデルに採用される格納式ドアハンドルの概要
テスラや日産リーフなど最新モデルに採用される格納式ドアハンドルの概要
2026年5月20日、TRILLはテスラや日産の最新モデルに搭載される格納式ドアハンドルの特徴を紹介した。街中で車体の表面と一体化したハンドルを見かける機会が増えており、外観上の美しさだけでなく機能的な目的もあると説明されている[1]
格納式ドアハンドルは、車体と平らになることで空気抵抗を抑え、電気自動車の電費やガソリン車の燃費向上に寄与する。さらに、走行中の風切り音を低減し車内環境を静かに保つ効果もある。
近年のモデルでは、電子キーを持つ人が近づくと自動でハンドルがせり出す機能が搭載される場合がある。乗車後は再び車体に格納される仕組みであり、従来型ハンドルと異なる体験が提供される。
格納式ドアハンドルの種類と注意点
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 制御方式 | 電子式は電源依存で、電源が失われると開けにくい場合がある。機械式は物理的レバー構造で電源がなくても操作可能 |
| 使用上の注意 | 初めて操作する場合は押すか引くか迷うことがある。冬場は凍結でハンドルが出にくくなる場合があり、一部車種は氷を砕く構造を採用 |
Fuel Connect編集部の整理
この記事は、最新モデルに導入されている格納式ドアハンドルの構造と機能を整理し、空力性能や操作性の違いを明示している。自動車メーカーの設計や車両管理に関わる読者にとって、導入事例と注意点の把握に有用である。
電子式と機械式の違いや冬場での使用上の制約を示す情報は、車両運用や導入検討の際に役立つ。特に電気自動車や燃費管理に関わる実務担当者が性能や安全性を理解する上で参考になる内容である。
References
- ^ 【媒体名】. 「テスラや日産リーフなど最新モデルに採用される格納式ドアハンドルの概要」. https://trilltrill.jp/articles/4700225.
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