スズキ初のBEV「e VITARA」が大きく重く高くなった理由

スズキ初のBEV「e VITARA」が大きく重く高くなった理由

2026年5月20日、スズキ初の電気自動車であるe VITARAの開発背景が公開された。チーフエンジニアの大前陽平氏は、BEVとして必要な装備を搭載しながらスズキとしての軽さと扱いやすさを維持するための設計上のせめぎ合いがあったと説明した^[1]

最初に乗った際には車体の重厚さや高さが印象的だったが、設計意図としてはスズキらしさを損なわずにBEV化を進めた結果である。開発チームは軽量化と扱いやすさを重視しつつ、必要な装備を積むバランスを追求した。

インタビューは浜松のスズキ本社前にあるスズキ歴史館で行われ、展示されたイラストには社長とともにうんこ先生が登場している。これは2022年からスズキがインドで行っているバイオガス実証事業の関連展示として、ジャパンモビリティショーに飾られたものである。

e VITARAの設計とバイオガス事業関連展示

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事はスズキ初のBEVであるe VITARAの設計方針と開発プロセスについて整理した内容である。実務上、車両開発やEV導入計画に関わる担当者が把握しておくと参考になる情報を含む。

また、インドでのバイオガス実証事業の展示事例も併せて紹介されており、国際的な環境技術導入や展示活動に関心のある企業担当者に有用な情報となる。