ホンダがクラッチ操作自動化のE-Clutch搭載400ccバイクを発表

ホンダがクラッチ操作自動化のE-Clutch搭載400ccバイクを発表

2026年5月20日、ホンダはクラッチ操作を自動化する「Honda E-Clutch」を搭載したロードスポーツモデル「CBR400R E-Clutch」とクロスオーバーモデル「NX400 E-Clutch」を発表した。CBR400R E-Clutchは5月21日から、NX400 E-Clutchは6月18日からHonda Dreamで販売される予定である^[1]

Honda E-Clutchはライダーがシフトペダルで変速する一方、クラッチ操作を電子制御で自動化するシステムである。クラッチレバーを使用すると自動制御を一時停止し、通常のマニュアル操作も可能である。

このシステムは2023年秋に世界初公開され、国内では2024年にCBR650Rに初搭載されている。ライダーは発進、変速、停止の際、クラッチ操作を意識せず走行操作に集中できる。

CBR400R E-ClutchとNX400 E-Clutchの主要仕様

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、ホンダのE-Clutch搭載400ccクラスのバイク発表を取り上げており、ロードスポーツモデルとクロスオーバーモデルの仕様と発売日を整理している。販売予定やシステム機能に関する正確な情報を示している。

実務上、バイク販売店やライダー向けの車両選定資料として把握することが有用である。クラッチ自動化システムの特徴と運用方法に関する具体的情報も含まれている。