ホンダ折原GMがカナダGPでのドライバビリティとエネルギーマネジメント改善を優先

ホンダ折原GMがカナダGPでのドライバビリティとエネルギーマネジメント改善を優先

2026年5月20日、ホンダF1トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎が、モントリオールで開催される2026年F1第5戦カナダGPに向けた準備状況を発表した^[1]。折原GMはマイアミGPでの信頼性向上を基盤とし、次のステップとしてドライバビリティとエネルギーマネジメントの改善に注力していると示した。

折原GMは、ドライバビリティの向上とは単なる乗りやすさではなく、MGU-Kの出力制御やトルク供給の正確さ、エネルギー展開のタイミングを統合的に最適化し、ドライバーがコーナーに自信を持って進入できる状態を作ることだと説明した。カナダGPはアストンマーティンのランス・ストロールにとってホームレースであり、この特有の状況で成果を発揮できるかが注目される。

カナダGPもマイアミGP同様にスプリント週末フォーマットで開催される予定であり、FP1の走行が技術的な課題を検証する重要な機会となる。折原GMは天候面の変化も含めた多様な条件下で、次の改善課題に取り組む意向を明らかにした。

カナダGPに向けたホンダF1の技術的準備状況

Fuel Connect編集部の整理

この記事はホンダF1がカナダGPに向けてドライバビリティとエネルギーマネジメントの改善に取り組む状況を整理している。公開日時や技術的課題の説明を含め、実務上の関係者が把握する際に有用な内容となっている。

特にトラックサイドでのGM発表内容を整理し、スプリント週末の特徴やコース条件を明示しているため、F1チームのエンジニアやレース戦略担当者が技術改善やエネルギー管理の状況を理解する上で参考となる。