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ライドフラックスがコスダック技術特例上場の技術性評価を通過
ライドフラックスがコスダック技術特例上場の技術性評価を通過
2026年5月20日、自動運転ソフトウェアスタートアップのライドフラックスは、コスダック技術特例上場に向けた初期段階の技術性評価を通過したと発表した[1]。韓国取引所が指定した2つの専門評価機関から、全て「A」等級の評価を受け、上場予備審査請求資格を獲得した。
同社は、今年下半期のコスダック上場を目標に、韓国投資証券およびウリ投資証券とともに上場予備審査請求手続きを進める計画である。ライドフラックスは、認知・判断・制御に加え、精密地図構築やAIデータソリューション、遠隔運営など無人自動運転技術を統合したフルスタック技術力を有する。
技術性評価では、実際の道路での長時間自動運転試乗も実施され、工事区間や無断横断多発区間、非信号交差点など混雑環境でも安定した自動運転能力を示した。さらに、E2E AI技術を選択的に組み合わせたハイブリッド方式により、複雑な例外状況への対応力も確認された。
ライドフラックスの商用化実績と技術力の整理
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 無人運転試験 | 旅客運送市場で2300時間以上の無人運転試験を実施、ソウル上岩で安全要員なし運行 |
| 貨物運送許可 | 東ソウル-鎮川の長距離区間で国内初の自動運転トラック有償貨物運送許可を取得 |
| 投資状況 | 主要株主はエイティナムインベストメント、ソカー、キャップストーンパートナーズ、産業銀行で累積投資額は882億ウォン |
| 今後の計画 | 年内にロボタクシーサービスおよび群山港-全州-大田区間や江陵、済州での貨物運送サービスを実施予定 |
Fuel Connect編集部の整理
この記事はライドフラックスが技術特例上場の初期段階を通過し、上場準備を進める状況を整理している。自動運転技術の評価や実際の商用試験の結果が含まれ、事業展開に関わる読者が把握しておくべき情報である。
また、旅客運送と貨物運送における具体的な実証結果や投資状況、今後のサービス計画も記載されており、自動運転関連の物流事業者や車両管理者、B2B市場関係者にとって有用な整理情報となる。
References
- ^ 【媒体名】. 「ライドフラックスがコスダック技術特例上場の技術性評価を通過」. https://www.mk.co.kr/jp/it/12052942.
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