電気自動車の走行コストは家庭充電と効率が左右する

電気自動車の走行コストは家庭充電と効率が左右する

2026年5月20日、디지털투데이は電気自動車（EV）の走行コストについて報じた。記事によると、EVの実際の充電費は公共の急速充電だけでなく、家庭向け時間帯別電気料金と高いエネルギー効率によって大きく変わる可能性がある^[1]

韓国では夏季の家庭用低圧充電料金は軽負荷時間帯で1kWhあたり84.3ウォン、中間負荷で172.0ウォン、最大負荷で259.2ウォンとなっており、深夜の軽負荷時間帯に充電すれば費用を抑えられる。EVは電力網から受け取った電力の約77〜90%を走行に利用でき、ガソリン車の燃料効率12〜30%と比べて高い。

多くの場合、現在の電気料金とガソリン価格水準では、100マイルあたりの走行コストでEVが優位になる。地域によっては電気料金が高い、あるいはガソリン価格が低い場合、ガソリン車が有利になる可能性もあるが、一般的な条件下ではEVの方が経済性で優れる。

家庭充電と公共充電の比較

Fuel Connect編集部の整理

この記事はEVの走行コストを公共急速充電だけで評価することの誤解を整理している。家庭充電や駆動効率を考慮することで、実際の運用コストがより正確に把握できる。

企業の車両管理や燃料調達担当者、EV購入を検討する個人などが、コスト比較の基準として記事の情報を活用できる。時間帯別電気料金や充電行動が経済性に影響する点を把握することが重要である。