世界の乗用EV販売動向と日本市場の現状

世界の乗用EV販売動向と日本市場の現状

国際エネルギー機関（IEA）は2026年5月20日に年次報告書「Global EV Outlook 2026」を公表し、2025年の世界の乗用EV販売台数が前年比20％増の2000万台超に達し、新車販売の25％を占めたと示した^[1]。一方、日本の販売台数は補助金支援にもかかわらず10万台強にとどまり、シェアは3％未満で2年連続の停滞となった。

世界市場では、中国が1300万台超を販売しシェア55％近く、欧州は420万台で28％、韓国は20万台超で11％、米国は10％弱にとどまった。日本ではHEVが新車販売の3割強を占め、EV普及を制約する環境や住宅事情が指摘されている。

国内市場では、2026年3月に乗用EVの月次シェアが4.15％まで上昇したが、これは補助金制度の改定や新型車投入が背景にある。充電インフラ整備も進み、e-Mobility Powerのネットワーク接続充電器は25年度末で2万7122口に達している。

国内商用EV導入状況と大型トラック生産再編

AdBlueを安定して購入したい方へ

イラン情勢の影響で在庫が少なくなってきておりますので、お早めにお問い合わせください。

Fuel Connect編集部の整理

AdBlueを安定して購入したい方へ

イラン情勢の影響で在庫が少なくなってきておりますので、お早めにお問い合わせください。

本記事は2026年5月時点の世界および日本国内の乗用EV販売動向、国内商用EV導入状況、大型トラック生産再編計画を整理した内容である。読者は世界市場との比較、日本のHEV主導の市場構造、政策影響を理解できる。

物流事業者や商用車メーカーは、軽・小型EV導入状況、大型トラック生産再編の時期、充電インフラ整備状況を把握することで、運用計画や設備投資の検討材料とすることが可能である。