日産自動車の中国現地化25年とBYDの急成長を受けた反転戦略

日産自動車の中国現地化25年とBYDの急成長を受けた反転戦略

2026年4月24日、中国・北京モーターショーで日産自動車は開発期間半減の方針を発表し、反転攻勢に向けた戦略を示した。これは日産元COO志賀俊之が指摘する、BYDの急速な新型軽EV投入に対応する取り組みである^[1]

志賀氏は、東風日産が設立20周年を迎えた武漢市の記念式典に参加し、中国市場での新エネルギー車の急拡大を背景に打ち出された「DNA＋」戦略を紹介した。戦略は新エネ車への経営資源集中を柱としており、外資系ブランドが苦戦する市場での対応策として示された。

式典では東風日産の開発センターDNTCが独自開発した新型車が披露され、広い室内空間や大型ディスプレーを備えたコックピットなどの特徴が確認された。志賀氏は現地開発車の完成度を評価しつつも、中国市場での競争力維持にはさらなる取り組みが必要であることを指摘した。

東風日産の新型車展示と「DNA＋」戦略概要

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Fuel Connect編集部の整理

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この記事は日産自動車の中国現地化25年の経緯と、新エネルギー車市場でのBYDの成長に対応する戦略「DNA＋」の内容をまとめたものである。自動車業界関係者に向けて現地開発の成果と市場対応策を整理している。

実務上、車両開発や中国市場での戦略立案に関わる企業や物流・販売関連部門の担当者が把握すると有用である。公開日時や展示車両の特徴も具体的に示されており、現地動向の理解に役立つ情報構成となっている。