ホンダが2026年6月発売予定のシビックe：HEV RSを紹介

ホンダが2026年6月発売予定のシビックe：HEV RSを紹介

Yahoo!ニュースは2026年5月23日、webCG配信の記事として、2026年6月に正式発売が予定されるホンダ・シビックe：HEV RSの内容を掲載した。シビックe：HEV RSは、3ペダルMTのガソリン車RSに対し、2ペダルのハイブリッドパワートレインを搭載するスポーツモデルとして紹介されている^[1]

参考文章では、BEV市場の伸び悩みを受けたホンダの四輪電動化戦略見直しや、Honda 0サルーンなどの開発中止、ソニー・ホンダモビリティの事業縮小が記載されている。ホンダはHEVに注力して販売を伸ばす構想として整理され、1999年のインサイトからHEV技術を磨いてきたことにも触れられている。

シビックe：HEV RSは、11代目シビックのハイブリッド車e：HEVをベースに開発され、2025年発売のプレリュードと同じ制御技術ホンダS＋シフトを搭載すると説明されている。開発を主導した本田技研工業の柿沼秀樹氏は、2ペダルのハイブリッドでも意のままに操る喜びを味わってほしいという導入意図を述べている。

シビックe：HEV RSと関連車種の整理

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、ホンダがシビックe：HEV RSを2026年6月に発売予定のスポーツモデルとして位置づけ、e：HEVとホンダS＋シフトの採用を紹介した内容である。四輪電動化戦略の見直しやHEVへの注力という記述も含まれており、乗用車の商品企画や車両選定に関わる読者が把握する情報として整理できる。

企業の車両管理や移動手段の選定に関わる実務担当者にとっては、ハイブリッド車の車種展開、2ペダル車の操作性、グローバル機種への制御技術採用という情報が確認対象になる。燃料調達や車両更新を扱う関係先にとっても、ホンダが参考文章内でHEVに注力する構想として示された点は、車両構成を検討する際の前提情報となる。