フェラーリ初のEVとみられるルーチェ市販型プロトタイプが公道テスト

フェラーリ初のEVとみられるルーチェ市販型プロトタイプが公道テスト

carview!は2026年5月23日、レスポンス配信の記事として、フェラーリ初のEVとみられる新型車ルーチェの市販型プロトタイプが公道テストを行う様子を伝えた。記事では、フェラーリが2026年5月末までに初のEVを発表するとみられており、ワールドプレミアは2026年5月25日になると予想されている。^[1]

撮影されたプロトタイプは市販型ボディを採用しているとみられるが、車体全体が厚いプラスチック製の偽装パネルで覆われ、デザインの詳細はほとんど確認できない状態である。外観ではサイドミラー形状やフロントの横一文字型デイタイムランニングライトの一部が確認され、プーロサングエのような観音開き式リアドアを採用する可能性も指摘されている。

インテリアについては、往年のフェラーリをイメージしたアルミ製トグルスイッチと、デジタルメーターや大型インフォテインメントディスプレイを組み合わせる構成になるという。パワートレインは122kWhバッテリー、最大350kW充電、最大530kmの航続、4基のモーター、986ps級のシステム出力になる可能性がある。

ルーチェに関する仕様予想と確認された要素

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、フェラーリ初のEVとみられるルーチェについて、公道テスト中の市販型プロトタイプ、内外装の一部情報、電動系の予想値を整理した内容である。発表済みの確定情報と予想情報が混在するため、読者は発表予定、観測、可能性として示された内容を分けて把握する必要がある。

車両管理、輸入車販売、整備、充電設備、法人向け車両選定に関わる実務担当者にとっては、高価格帯スポーツカー領域におけるEV化の具体例として参照できる情報である。特に122kWhバッテリー、最大350kW充電、最大530km航続という予想値は、充電環境や保管、運用条件を検討する領域の読者が確認しておく要素である。