アストンマーティン・ホンダのアロンソがカナダGPスプリント予選でSQ2進出

アストンマーティン・ホンダのアロンソがカナダGPスプリント予選でSQ2進出

carview!は2026年5月23日、2026年F1カナダGP金曜のアストンマーティン・ホンダ勢について、フェルナンド・アロンソがスプリント予選16番手、ランス・ストロールが18番手だったと掲載した。アロンソはSQ1で記録した1分15秒760によりSQ2へ進出したが、SQ2では走行できずノータイムとなった^[1]

スプリントフォーマットにおける唯一のプラクティスであるFP1では、アロンソとストロールが3種類すべてのタイヤコンパウンドに関するデータを収集し、合計61周を走行した。FP1でアロンソはトップタイムから2.461秒差の10番手、ストロールは17番手だった。

SQ1でアロンソは最後のアタックに入った際、ターン3への進入でフロントタイヤをロックアップさせ、バリアに直進してクラッシュした。ストロールは赤旗後に再度アタックを試みたが、ピットレーンでの待機によりタイヤが冷え、タイム更新を断念した。

アストンマーティン・ホンダ2台のFP1とスプリント予選結果

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、2026年F1カナダGP金曜に行われたFP1とスプリント予選におけるアストンマーティン・ホンダ2台の走行結果を整理する内容である。アロンソのSQ2進出、クラッシュによる赤旗、ストロールの再アタック断念という事実が、セッション進行と結果の両面から示されている。

モータースポーツ関連の車両開発、チーム運営、スポンサー活動、メーカー関連情報を扱う読者にとって、FP1での周回数、タイヤデータ収集、予選順位は把握しておく情報である。ホンダ関連の競技活動を追う企業担当者や車両管理分野の読者にとっても、パワーユニット供給先の走行結果を確認する材料となる。