フィアット新型スクードが日本初出展、2027年導入予定の商用バンに反響

フィアット新型スクードが日本初出展、2027年導入予定の商用バンに反響

ステランティスジャパンは、2026年5月14日から16日に開催された「ジャパントラックショー2026」で、2027年に日本導入予定のフィアットプロフェッショナル「スクード」を日本初出展した。出展車は英国仕様の右ハンドル車で、前席3人と後席3人の6人乗りクルーキャブ仕様である^[1]

スクードは、すでに日本で正規輸入されているラージクラス商用バン「デュカト」よりもひと回り以上小さいFFレイアウトのミドルクラス商用バンである。欧州では貨物輸送向けのパネルバン、6人乗りと荷室を組み合わせたクルーキャブ、送迎用途などのコンビが展開されている。

参考出展車のサイズは全長4980mm、全幅1925mm、全高1905mmで、2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載し、最高出力は145psとされている。日本導入は2027年に予定されているが、輸入する仕様は決まっておらず、同ショーでの反響や意見を踏まえたフィードバックが行われる模様である。

新型スクード参考出展車の仕様と関連車種の数値

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、フィアットプロフェッショナルのミドルクラス商用バン「スクード」が日本で初めて参考出展され、2027年の日本導入予定と仕様未定の状況が示された出来事を整理するものである。全長4980mmの6人乗りクルーキャブ仕様、FFレイアウト、2リッター直4ディーゼルターボという情報は、商用車の導入検討に関わる読者が把握する要素である。

参考文章では、デュカトがキャンピングカーのベース車として国内で扱われていること、スクードが貨物輸送、送迎、乗用など複数用途に展開できる車種であることが説明されている。企業の車両管理、物流、送迎、キャンピングカー関連の実務担当者にとっては、日本導入予定の時期、仕様未定の状態、展示会での反響が確認対象となる。